初めての車検

CBR1000F（SC21）が我が家に来て、初の車検がもう直ぐだ。

車検は4輪も含め全てユーザーで通すから、コイツも例に漏れずなのだが特に心配はしていない。
そう、型式の頭に排ガス規制の追記？記号が無いし。
未だに思い出すのは、一日4回のリミットまで苦戦したCO（一酸化炭素）オーバーだ。

基本的に4・2輪共自分で整備をするので、特にバイクは殆どキャブレター車ばかり乗っている。
バイクは弄るのも趣味だから、インジェクションは面白くないし。
何より弄り倒せる旧車が好きなのだ！電脳は手に負えない、ってのもあるけれど・・・

以前乗っていたバンディット1200Sは、キャブ車でも平成11年規制に引っかかっていて、スロットルポジションセンサーや2次エア供給システムを「付け足し」、規制が無かった頃のエンジンを対処させていた。
コイツが曲者で、初めて車検で冷や汗を大いにかかせてもらったのだ。
詳しくはここで書いている。

今回のCBRは、なーーーんにも無いから気楽(笑)

ただ全く何も無いとは言い切れない、昭和62年式だから上表から排気騒音法の【近接99db】に当たる。
普通にしていれば気にしないでも良い規制だが。
普通に・・・
しかしねー古いバイクで測られた事なんかないけど、あのノーマルでも強烈に五月蠅いW3でも然り。
たぶんW3はこんな規制なんか、カンケーナイね　なのだ。

CBRは低速域でジェントル過ぎたから、ちょっとサイレンサーを弄って元気にしてある。
なので大丈夫だと思うけど、一応測っておこうかな。

USフルパワー仕様なので、132ps/9,500rpm　なのだ。
だから測定器をセットしたら、7,200rpm（9,500x0.75=7,125）で確認すれば良いんだね。
ふむふむ、やってみよう。

ダメじゃん！
しかし7,200rpmの5秒間保持は、近隣が密集していないウチでもやや気が引ける。
もうこの域になると、排気音よりメカノイズの方が五月蠅い気がするけどな～

今までの経験からしてこれ位は多分大丈夫だと思うけど、一応ノーマルを持っているし交換もそれ程面倒でない。
車検場から急遽ウチに戻って作業した、バンディットの悪夢を振り払う意味でも戻しておこうかな。
にしてもノーマルは長いし重いよ～

ギリじゃん！
ね、古いバイクはこんなモンなの。

さあ、これで落ち着きやっと車検整備に取り掛かれる。
車検時に後日整備と伝えれば必要ないのだが、何時もの整備記録簿を取り出すとその気も増してくるし、意外と気が付かなかった事も分かるのだ。

普段弄ってばかりだから、殆どレレレを記入してあっという間に終了(笑)

コメント 2

久しぶりの更新で安心しました

お互い年ですので体調崩したかと心配してました(笑）
　
ユーザー車検も簡単になりましたね
by ごんぞう (2021-07-26 09:39) 

ごんぞうさん、おはようございます。

お気遣いありがとうございます。
体調は特に問題無いのですが、最近何かと忙しくしていました。
ここの更新は気にしていましたし、やりたい事も沢山有るのですが…
歳と共にこなせる量の低下が的を得た所かも知れません(笑)

今週末は車検場なので、色々とお伝え出来ればと思ってます。

by Nsink (2021-07-27 06:49)