燃費が好調の証

いろは坂を駆けたくなり、GWの最終日に東北道を北上した。

東北道から日光道の清滝ICを経て、明智平の標高1274m地点まで一気に登った。

この標識前に来ると、1984年、無料開放された当時のいろは坂を思い出す。
タダならその分ガソリン代に回すぞ！で、三菱のΛターボを全開で何度も登った。
明智平駐車場でボンネットを開け、真っ赤なタービンを眺めては悦に浸る土曜の夜。

いや、今は大人しく車と並走して登ったよ。上り専用二車線も有るからそれなりに。
好調FZXが、ちょっと言う事を聞かない時も有ったけど。

老体何のその、実に軽やかにふけ上がる。

中禅寺湖スカイラインの半月山駐車場は二か所有って、ドン突きの方は足尾の山々に開けた側だが、ちょっと手前のは中禅寺湖が綺麗に見渡せる。

遥か彼方の冠雪は、利根川を経て海に還るのだ。

湖畔まで降りてくると、サリーやチョリとか言うの？色鮮やかな一団が居た。
「☆＃■＄％〇＆Ω♪ヤマハ！ヤマハ！」と指さされる。うーん、現地生産しているからな。

日本を訪れる外人さんは、近年確実に増えているね。

標高1394mの戦場ヶ原まで来ると、ちょっとしたキャブ車らしさが顔を出す。
気を付けていないと分からないほどだけど、それがまた良いのだな、やっぱり。

しかし最近は20km/lを割る事が殆ど無くなった。この日も22km/l前後だったし。
キャブが愚図っていた当初は15km/lが良い方だったけど。
アイドリングが微動だにしなくなると影を潜めた気難しさ、それが何より嬉しい近頃。