無断変速

駆動系に引き続き、スロットルバルブなんかも点検しておこう。

スクーターはメカが悉くカバーされているから、キャブに相当する部分を露出させるのも面倒だ。
シート・メットインボックスもバラすが、普段掃除がし難い場所でもあり埃まみれだね。

やっとエアクリーナーボックスが外れ、スロットルボディーが見えてきた。
とりあえずクリーナーキャブを思いっきり吹き込んでおく。

定番中の定番、KURE（クレ）クリーナーキャブをカラにしちゃったので、こんな買い置きを登場させが、匂いも使い勝手もほぼ同じなカインズホームブランドだ。

プラグも外してこれを吹き込んでおくが、半日後の結果から言えば効果も変わらないと感じた。
それで価格は半分程度・・・

クリーナーキャブに浸している間、プーリーをまじまじと観察した。

　　　ノーマルはこんな形状のプーリーだけど、

明らかに違う。
ウエイトローラーも純正じゃなさそうだしチョッと軽そう、少し駆動系を弄ったみたいだ。

スクーターはセッティングの決まるまでが大変だけど、逆に直線はバイク任せで勝手に変速させておけば良い。でもそれが、無段変速の面白さなんだよね。

フェイスの当たり具合から低速重視の設定かな～高速側はまるっきり使われていないな～
だけどこれでは車速が頭打ちになるだろうし、トータルバラス的には好みに合わないかも。

その後組み上げて本格的に走らせる。クリーニングのお陰でアイドリングは安定し、エンジンの回転上昇もスムーズになった。
そして、やっぱりダッシュはかなり鋭く、あっと言う間に80km/hを超えてしまう。
しかしその韋駄天ぶりもそこまで、早々に伸びが無くなってくるが、この辺はスクーターの面白い所だ。

そう言えば昔、友人のチャンプ80（古すぎ）で、駆動系を弄り楽しんだのを思い起こす。
そして何時の間にか情報をネットで探し始めていたが、勝手に人差し指が・・・

罪な無断変速バイクだ。