ホンダ用ウインカーをスズキへ(1)

ウインカーレンズの曇りが気になりだし、磨いたりするも根本的な経年劣化はどうにもならない。

先日、割れた左前のウインカーボディは補修して、実用的には問題無く使っているが、やっぱり接合部跡は残る。
Assyで4個まとめて替えちゃおうかな、気分的にクリアにもしたいし。
そんな時、レンズだけ4個とほぼ変わらないコストで、本体4個セットを見つけてしまった。

勿論バッタモンだ。大好きな中華だ。良く見ればそれなりのクオリティだ。
しかしクリアレンズにアンバー色の電球が付いて、スズキの純正Assy一個より安い、相変わらずのコストパフォーマンス。

ただホンダ用みたいだよ、大丈夫？　　　　　　　何とかなるさ。たぶん。

えっ、スタンレー？？？
「STANLEYナイアル　STANIEYネ」

だけどなんて読むの？
「スタニーイ　　アルネ」

・・・・・
いきなり面白くなってきた。

とりあえず全バラしてみた。
細かく言えばきり無いが、普通に機能はしそうだ。
耐久性、手直し、良く見ちゃダメよ、これらを楽しいと思わなければ、中華は避けた方が良い。
そう、シャレも大切。

自分は、、、楽しいのは勿論、最近は”愛”すら湧いてきた。
言い方を替えれば、ビョーキに近いかも。

それはそうと、電球の裏側に当たる本体に、申し訳程度の銀スプレー塗装を見つけた。
反射板のつもり？大した効果は望めないのに、他に神経使う所が有るでしょ。
なんて思ってはダメだ、愛だよ、愛。

銀スプレーの部分に何か文字が、今度は間違いなく「STANLEY」だ。
ね、何度も美味しいでしょ。

電球もワケ分かんないのが付いてるぞ、ありきたりのS25 BAY15Dかと見ていたら、なんと平行ピンタイプだ。
消費電力は普通に12V 21/5Wだけど。初めてだよ、こんなの。

先に書いた形式記号で言えば、S25が電球（ガラス）部分を。
後半金具部はBAYが段違いピンを、15Dがダブルフィラメントを、それぞれ表している。

だから今回付属しているのを表せば、S25BA（平行ピン）15Dとなるが、そんなのは無い。
電球部形状は異なるが、金具部に互換性のある、G18BA15Dだったら何とか存在した。
アンバー色も。
もし交換する場合はこれしか無さそうだが、S25BAY15Dのピンを一本削ればたぶん大丈夫。
ダブルソケットのベース部を流用し、ウイポジ化した遠い記憶からすれば。

長年チャイナブランド？に慣れ親しんで来た私にとって、ここまでの数々は何ら驚きも問題も無い。
いや、逆に楽しい。

そんな自分にトドメと言うか、これぞ真骨頂を突き付けられた。
アースは芯線をスプリングに巻き付けるのが、真のチャイナ流であると。

「ナニモンダイアルカ　チャントヒカルアルネ」
はい、おっしゃる通りで御座います。

盾突くつもりは無い。
が、まだまだ4000年の域に程遠い私としては、半田付け処理させてもらった。

「ニホンシン　シンケイシツアルネ　ナンデモアリヨ　コレダイジネ！」
はい、まだ修行が足りませぬ。

フォークやブレーキのオーバーホールだと、あっさり済ませる自分なのだが。
たかがウインカーでも、実に楽しいチャイナだと、知らず知らず長くなる。

それでとりあえず(1)編とした。　　　　　　いやイイネ