無いなら付けよう

カブのノーマルエンジンを降ろしたが、新しいエンジンを迎えるのに幾つか足りない。

今度のロンシンはマニュアルクラッチだから、クラッチレバーが必要になる。
クラッチレバーはCD90の流用がメジャーみたいが、これが本当に出物が少ないしちょっと考えよう。

あと、セルフスターター用の押しボタンも必要だ。
これは有ることは有る、セル付きのカスタムやリトルのカブ用が。
確かに純正は収まりが無難、でも強気の出品ばかりでちょっと嫌になって来た。
じゃあとりあえず、現在の右側スイッチボックスを分解してみよう。

なーんだ、やっぱりスペースが有るじゃないか。

もうオクなんか頼らないぞ、無いなら付ければ良いだけさ。
それで早速いつもの秋月電子でこんなスイッチを買ってきた。
70円だよ、税込みで。でも接点容量は十分だ。

えー、またしても非常にメンドーな作業になったが。

内部に一応スペースは有るのだが、外側からだと何処が中心になるか良く分からない。
買ってきたスイッチはどうにか入りそうだけど、採寸すればするほどギリギリだから、センターが肝心になるな。ちょっとズレたらアウト！
何はともあれ、手持ちで一番細いΦ1.6mmのドリルで穴を開けてみた。

最終的にはスイッチが入る穴はΦ11mmにしなければならないが、1mmづつドリルを太くしながら中心へと矯正していった。
救いはモノがアルミで加工が比較的楽、、、なのだ、、、けれど。

3

どうにか入った。
画像にすると呆気ないが、ここまでが物凄くメンドーなのだ。
なので、三角になった目が余計な事を拒んでいたから、途中経過の事なんか眼中に有るはずもなかった。
要するに撮り忘れた。

ギリギリのスペースなので、ナットを入れておいてからスイッチ本体を捻じ込むしかない。
必然的に後回しになる、リード線のハンダ付けも細かい作業になる。

絶縁と回り止めを兼ねてシリコンシーラントを充填し、どうにか収めた。
ちょっとボタンが大きいかな？言わなきゃ分からないもんね。

二度とやりたくないランキング暫定一位！