カムチェーンテンショナー

寒さが厳しくなるにつれ、始動直後の異音が気になって来た。
カムチェーンの暴れる音だと思うが、どうやらこのバイクの持病の様だ。
ある程度の暖機をしたら収まるのだが・・・

コイツは逆車でマイナーだからとにかく情報が少ないけど、海外のYouTubeを見ていたらテンショナーのオーバーホールが効果的らしい。

実はサービスマニュアル（SM)を見ていてそれらしい記述が有ったのだ。

ただ、いわゆるエンジンオーバーホールの一環だな・くらいに見ていたし、異音に効果が有るか分からないのにシリンダーヘッドカバーを開けて、カムシャフトやカムチェーンまで分解する気にならなかった。

しかし効果的ならやってみる価値はあるかも知れない、よし面白そうだしやってみよう。

そんな訳でまたまた分解だけど、何時もながらフルカバードカウルはとっても面倒。

この状態にするまで、それなりの手間がかかるのだ。

しかしタンクを外せばこんな感じ、ヘッドがフルオープンで弄り易い。

キャブの時も思ったがCBRのメンテナンス性は抜群、後は冷却系を外せばOK。

おっとその前に、冷却水を抜かなければ。

ウオーターポンプは分かるのだけど、ドレンプラグはそれらしいのが幾つか有って迷う。

こんな時はSMを引っ張り出そう、せっかく有るのだし見ながらも楽しいよね。

冷却系とプラグコードを外したらもう邪魔者は無い。

ヘッドを開けたらまた唸る、34年前・3万マイル強のエンジンとは思えない綺麗さだ。

余程オイル管理が良かったのだろう、チェックマークが有るのでメンテの経歴も認められる。

まさかバルブクリアランスも異音の一端を担っていた？念のため全てを確認。

標準バルブクリアランス

IN：0.10±0.02mm

EX：0.16±0.02mm

凄いぞ、全体的にややマイナス気味だけど、全てが許容値内に収まっていた。

カムシャフトホルダー・カムシャフト・カムスプロケットを外す、いやー綺麗な状態だな。

やっと目的のカムチェーンテンショナーを摘出した。

コイツの為にここまでの分解が必要なのだ。

・テンショナーをひっくり返してオイルチャンバーからドレンを出せ

・テンショナーアームをゆっくり動かしプランジャーからドレンを出せ

・テンショナーアームを動かしてスプリングの伸張を確認しろ　必要なら交換だ

　　（うーん、こんなモンかな？って分かるか！）

海外のYouTubeで観たのは、ここで単なるドレンだけではなく、スラッジもことごとく綺麗にしろと有った。

確かにドロッとしたのとか、細かなスラッジとかは出てきたが、スプリングのテンションは基準が分からない。

とにかくしつこく、YouTubeに有った様にガソリンでジャブ洗いした。

そして次のオイルを満たしてのテストだけど、SMに書いてある様な「感じ」になった。

と思う・・・

色々と確認したりも有り、1日目は暗いし寒いしで終了。

2日目

予定ではカムカバーを開けたまま、一晩過ごさせる筈ではなかった。

さあ、早く組み直してエンジン音を聞きたいぞ。

カムチェーンを張ってタイミング合わせ、初めてのエンジンって事も有りかなり慎重に。

次は相当早く出来るぞ・・・次もやるつもり？不吉な予感が(笑)

IN側のカムシャフトを外したので、それのタペットクリアランスを全て確認した。

大丈夫だ、変わっていない。

シリンダーヘッドカバーの裏側はこんな感じ、表側はそれなりの経年変化だけど裏面は驚きの綺麗さだ。

心配していたガスケットの状態は、まだそこそこの弾力が有り再使用しても大丈夫だろう。

と言うか、そもそもパーツなんて殆ど出てこない。

SMに言われなくても、スリーボンドを使うのだ。

それはともかく、いわゆる液体パッキンはこの1212を長年愛用している。

ガスケットの状態が悪くなかったので、塗布部はSM通りにしておいた。

この後はバラしの逆なので割愛するが、特に問題は無く元通り。

そして期待の試運転だけど、始動直後の異音はかなり解消された。

が、まだ多少チェーンが擦れるような音がする、バタつき音は減ったのだが・・・

根本的にカムチェーンが伸びた？　　それほどでは無かったぞ！

テンショナーのスプリングがヘタった？　　基準が分かんないぞ！

プランジャーが抜けてきた？　　　　　　　　　　同上　　　！

暖機運転をすれば問題なく消え去るので、暫く様子見を決め込んだのだ。

しかしホンダの画期的な新機構カムチェーンテンショナーだけど、確かに理屈を見れば非常に納得する。理想的に働けばね。

カムチェーンの異音なんて、エンジンの基本的問題だぞ。

だから急遽、旧機構のメカニカルタイプに戻しらしい。

うーん、今回の作業は手間がかかる割に、結果は手放しでは喜べないかな。

こんな事も有るさ。

そしてふと見ると、燃料コックからガソリンが漏れてる・・・

ワハハ、旧車はこうでなきゃ