吾輩はエンジン

吾輩はエンジンである。車体はまだない。

何でもホンダのCD90をパクって作られたらしい事だけは記憶している。吾輩は海を渡り初めて日本人というものを見た。しかもあとで聞くとそれはエンジン馬鹿という、バイク好きの中で一番変わった種族であったそうだ。 このエンジン馬鹿というのは時々我々を分解して削ったり、それでも飽き足らず組んではまた分解するという話である。

えーとにかく、エンジンものが好きだ。
バイクや車は勿論、チェーンソー・発電機・船外機etc、世の中がEV化して内燃機関が絶滅したら、たぶん死んでしまうと思う。

それで今回はまずエンジンだけを買ってみた。これも好きな中華製である。
このエンジンは中華の中でもメジャーなので、さらにコイツをパクったのが沢山あるらしく、もう訳が分からないが、流石パクった者勝ちの中華だ。

車体はまだ決めていないが、この横型エンジンであればモンキー・シャリ―・ベンリ―・カブ・・・まだあったっけ、まっ、一応何にでも積める。

セルモーターは必要だ。だからミニモトのにしてみたのだ。

とりあえずあちこち見てみたくなり、以前モンキー用に作ったエンジンスタンドに乗せてみようか。

付属品はもっとチャイナクオリティだけど、一応使えそうだから邪魔ではない程度かな。

152FMIというエンジンは何種類もあるみたいだが、一応頭に”LC”が冠されるとほぼロンシンで間違いないらしい。
もうどうでも良くなってきたけれど、、、

えっ？マジ？NGKに見えるよ、NCKでしたってオチじゃないの？
その後確認したが、CR6HSAのMade in Japanだった。面白くないな～

いやそこは中華だ、付属品だが早速’らしさ’発揮だ。
何故穴くらいちゃんと合わせないの？

しかし本体は流石パクリ本家？らしい作りだ。
特にポートの状態は、ウチの古参モンキーより粗さが無くって滑らか。

タペットアジャスティングスクリューとバルブがちょっとズレているけど、これ位は許容範囲かな。

何だか嬉しいようなつまらないような、とにかく思ったより作りが良い。

シリンダーのフィンに防振ゴムなんか圧入するあたり、こんな細かい芸をいつ、、、
その前にやる事が有ると思うのだが。

一通り確認が終わり、最後にオイルフィラーキャップを開けてみた。
キャップにはOリングが入っているし、オイル自体の量・見た目も普通だった。
ただサラサラし過ぎで水っぽい？感じもする。まあいきなり分解するから排出しちゃうけど。

そうなのだ、まずバラバラにして楽しませてくれる所を探してみたい。
それでまともに動くと確信出来たら、何かに乗せるつもりだ。

うーん、類人猿系は有るし、シャリ―？カブ？