組立て1(足回り)

フレームの塗装を終えたのでそろそろ組み立てに移ろう。
このタイミングで何時も思うのは、フロントフォークから？リアスイングアームから？、だけど。

とりあえずやや不安が有ったスイングアームから組んでみよう。

と言うのは、清掃のためピポット部に嵌め込んであった、部番４のブッシュを無理して抜いたから。
経年劣化で脆くなっていたので、一部欠いてしまったりと、ちょっと後悔した。
止めときゃ良かったかな・・・

しかも暫く保管していた間に委縮している。
それでもやや強引に、部番７のカラーを突っ込んだら呆気なく裂けてしまった。

ああ、やっぱりか、仕方なく部品をオーダーしたがまだ純正が有るだけ助かる。

部品待ちで時間が空いたが気を取り直して組付けだ。
CB250RSZのスイングアームピポットは基本的にグリス潤滑、その為のニップルを備える前時代的機構だけど、メンテさえ怠らなければ特に問題ないと思う。
勿論、より新しいAX-1の様な、ニードルベアリングとラバーシールの組み合わせには、色んな意味で敵わないが。

フロントのステアリングステムもごくオーソドックスな、鋼球ベアリングタイプだ。
下側19個上側18個の鋼球を配列するが、ここでも愛用の「チッコイグリスガン」はとっても活躍してくれた。面倒だけど楽しくもある作業だ。

かなり端折ってしまったが・・・
やっとバイクらしくなってきたぞ、次はいよいよエンジンだ。