暫くぶりのオフ車

所属しているバイククラブのメンバーと、ひょんなことからオフロードバイクの話になった。
そう言えば暫くオフ車に乗って無いな・・・

ケッチンの鬼、DT1から始まったオフ車だけど、ハスラー・XT・XLR・セロー等、ロードとセットで何時も手元に有った。

ONには無い別の楽しさがOFFには有るから、久しぶりにオフ車が猛烈に欲しくなってくる。

もうギンギンに攻める訳では無いし、セルフスターターは必須アイテムだし。

もちろんキャブ車でなければならない、とすると車種は狭まってきてシルクロードを物色していたが、そうだAX-1もアリだよね～なんてネットを彷徨っていたら・・・ポチ・・・

欲しくなったら後の事は考えない質なのだ。

またまたサンバー君の活躍で、小一時間ほど先からコイツをお持ち帰り。

地上に下ろして恒例の各部確認だけど、出品画像を繕う手段があまりにも乱暴で暫し呆れた。

他にも似たような手法を散見、あーこれで、入札者をかなり呼び寄せたなと

落胆？後悔？　いやまさか、かえって嬉しいくらいだ(笑)

タンデムステップがビクともしない、降りないのだ。

マイナスドライバーを突っ込み力業でやっとこれ位、地道に錆と格闘しかないな。

CRCを吹いて後回し。

これは幾らなんでも不味いでしょ、チェーンスライダーが千切れている。

このまま乗ったらアルミのスイングアームを削ってしまう、部品オーダーリストに書き留めた。

翌日はメンテナンススタンドに乗せ、更に詳しくチェックしながら問題個所を手直ししよう。

色々と気になる個所は有るけれど、全バラまではどうにか回避出来そうだ。

樹脂製のチェーンカバーが歪んでいたので、ドライヤーで熱しながら矯正。

うん、ほぼセンターに戻ってきたぞ。

積み込み時にも気になっていたのだが、サイドスタンドが普通に下ろしても下り切らない。

スプリングプレートがボルトの頭でまずストップ、車重がかかるともう一段ガクッと曲がってから最終ストッパーで落ち着くのだけど、これで良いの？仕様なのかな・・・

いずれにしても気に入らない、やっぱりサイドスタンドはスコンと下りて欲しいのだ。

これこれ、邪魔なボルトをどうにかしようかな。

けっこうクリアランスが有るから、ボルトの頭を少し切り飛ばせばOKだろう。

スプリングプレートがストップしない様に出来そうだ。

5mm残しをケガいて、

ザックり頭を切り飛ばし、

13mmスパナが掛かるよう二面を作りつつ整えた。

思惑通りスコンとサイドスタンドが下りる様に出来たぞ。

いやとにかく楽しい、まずは小技からだけど十分堪能したのだ。

寒い中、鼻水を啜りつつ、いったい何が面白いのだろうの視線を背中に感じながら。

ほっといてくれ